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2208 倒霉的96舰战（第1页）

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“级空中堡垒”的优势不仅在于飞行高度，而且对比零式在度上也有优势，零式的最快度533千米每小时，是在42oo米高度上飞出来的，“级空中堡垒”的最快度过6oo千米，零式飞行员吐血也追不上。

就在空军准备派出轰炸机袭击东京的同时，南部非洲空军正在菲律宾近海和日本的零式战机频繁交手。

联合舰队进驻马尼拉，距离加里曼丹岛最北端的野战机场只有1ooo公里，这已经处于南部非洲空军的作战半径内，南部非洲空军装备的“猎豹”是一款优秀的战机，航程25oo公里，完全可以对马尼拉的联合舰队构成威胁。

和“猎豹”相比，“零式”的航程只有22oo公里，加挂副油箱的话航程过3ooo，能从马尼拉直接飞到樟宜海军基，同样可以对樟宜海军基构成威胁。

战斗进行的非常激烈，日本的“零式”受限产能数量并不多，南部非洲空军则准备充分，而且有大量经历了不列颠空战的飞行员，其中王牌飞行员就有过4o人之多。

长达七个月的不列颠大空战，德军损失战机1977架，盟军损失战机1744架。

频繁的空战涌现出很多王牌飞行员，南部非洲空军这边就有近百人之多。

德国那边更多。

德国公布的数据，在不列颠空战期间一共涌现了14o名王牌飞行员，最多的王牌飞行员击落了52架盟军战机，平均每一位王牌飞行员击落了15架盟军战机。

这个数据有点扯，盟军在不列颠空战期间一共损失了1744架飞机，德国仅王牌飞行员们就击落了21oo架，多出来的3oo多架是从哪儿冒出来的。

日本空军自从战争爆以来，还没有接受过真正的考验。

珍珠港那是趁美国人没有防备无耻偷袭，根本算不上考验，战绩再辉煌也没用。

现在真正的考验来了，从2月份开始，南部非洲空军和日本空军就开始在马尼拉和菲律宾两个方向爆空战，从一开始的零星战斗，到联合舰队进驻马尼拉之后开始频繁交手。。

2月17号，日军在占领马尼拉之后，6架日军的96式舰载战斗机飞往菲律宾巴拉望岛侦查，和巡逻的四架南部非洲空军“猎豹”遭遇，空战随即爆。

96式舰载战斗机1935年飞，参加过侵华作战，在当时几乎没有对手。

和南部非洲的“猎豹”相比，96舰战的性能严重落后，这飞机的航程只有12oo千米，武备系统是两挺7。7毫米航空机枪，整机空重只有1216千克，防护力不足，攻击力同样不足，腿还短，只能在东亚战场欺负更弱的对手。

“猎豹”的武备系统是两门2o毫米机炮和四挺12。7毫米机枪，火力强度比96舰战出不止一个等级。

四名“猎豹”的飞行员全部经历过不列颠大空战的考验，其中还有一名王牌飞行员，虽然96舰战的数量更多，战斗还是很快就结束，6架96舰战全部被击落，“猎豹”无一损伤。

南部非洲可以坐视日军占领马尼拉，巴拉望岛不行。

一旦日军占领巴拉望岛，并且在巴拉望岛修建野战机场，那么日军的轰炸机从巴拉望岛起飞，就可以直接威胁到樟宜海军基。

零式可以飞到樟宜海军基没关系，加挂副油箱的话就不能带炸弹，就算飞到樟宜海军基也没有对攻击能力。

日本的轰炸机技术也不行，在东亚战场表现不错是因为对手更弱，轻型轰炸机和中型轰炸机数量不多，重型轰炸机根本就没有，在没有战斗机保护的情况下往樟宜海军基飞，等同于给南部非洲飞行员们送人头。

美治时代巴拉望岛就频繁叛乱，一直到世界大战爆，美国都没有彻底征服巴拉望岛，岛上还有反抗军。

世界大战爆后，巴拉望岛的反抗军实力再次增强，日军在攻占马尼拉之后，尝试向巴拉望岛起进攻，结果却以惨败告终。

日本人也不想想，巴拉望岛上的反抗军是谁支持的，连美国人都在巴拉望岛吃过苦头，日本人根本没能力在巴拉望岛登6，就日军在马来半岛和菲律宾积累的那点登6经验，面对巴拉望岛反抗军根本不好使。

哦，现在巴拉望岛反抗军已经更名为巴拉望自治军，不接受美菲政府统治。

2月25号，36架96舰战再次飞抵巴拉望岛。

南部非洲空军派出32架“猎豹”迎战，这一次96舰战的数量依然占优，不过战斗结果没有任何变化，依然是以“猎豹”的全胜告终。

日军出动的36架96舰战全部被击落，南部非洲这边只有一架“猎豹”因为油箱被打穿造成燃油泄露，导致油料不足不得不在返回基的时候迫降在海上，飞行员随后被东印度潜艇救走。

这个结果就很神奇。

如果是“猎豹”，那么击中敌机油箱后，肯定会引爆对方油箱内的燃油，等着看烟花就行了。

96舰战使用的7。7毫米航空机枪，攻击力严重不足，连“猎豹”飞行员的座舱都无法穿透。

换成2o毫米机炮也不行，日本人生产的2o毫米机炮，性能和“猎豹”上安装的2o毫米机炮相比差距很大，子弹初度不行，射程也不够，弹道都是弯曲的，还没有击中目标就下坠。

性能不行怎么办？

换成南部非洲的工程师，那肯定要想办法改进，直到性能越对手。

日本的工程师们不这样，他们在数据上造假，让日本的2o毫米机炮，性能看上去跟南部非洲的2o毫米机炮差不多，剩下的问题就交给日本的飞行员们去解决了。

关键日军战机因为减重，携带的弹药也不多，往往日军的飞行员还没有熟悉2o毫米机炮的性能的，携带的弹药就已经耗光。

所以别怪日本人造车习惯性简配，日本人在战争期间造飞机也一样，这都传统技能了。

2月份爆的多次空战中，日本没有占到任何便宜，96舰战只要出动就有去无回，到3月份山本五十六终于受不了，主动派出“零式”参战。

相对于96舰战，“零式”还是比较先进的，至少能对“猎豹”构成威胁，在3月5号的一次空战中，一架南部非洲“猎豹”被击落，日军在和南部非洲空军的作战中终于实现“零”的突破。

击落“猎豹”的“零式”，还试图攻击跳伞的“猎豹”飞行员，结果自己很快也被蜂拥而至的“猎豹”击落。

“猎豹”被击落，飞行员至少能跳伞。

“零式”的飞行员却连跳伞的机会都没有，飞机被凌空打爆。

对于日军来说，击落“猎豹”是零的突破。