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2319 技术狂人（第1页）

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意大利人的要求真不高，只要不逼着他们做他们不愿意做的事，他们就会安静的待在营内。

换一个角度，也可以说是安于现状不思进取。

这并不奇怪，别说这些客居他乡的意大利人，意大利本土几千万人，也很迅就接受了王室逃亡，政权更迭的局面，并不抗拒德国人的统治。

按照拆房子理论，如果你想开一扇窗户，那就放话出去要把整栋房子拆除，这样面对的阻力就会小很多。

所以，所谓将所有意大利人送到埃及，只是南部非洲军方释放出的烟雾弹而已。

效果还是不错的，和被送往埃及相比，明显留在塞浦路斯更好，绝大部分意大利海军官兵都接受了这个结果。

至于那些不接受的。

南部非洲军方有的是办法让他们闭嘴。

罗克这段时间的注意力依然在俄罗斯。

库尔斯克会战后，德国彻底失去在俄罗斯战场的主动权，俄罗斯军队在几乎所有战线起反攻，德军兵力捉襟见肘，后勤供应不畅，前线损失的重武器无法得到及时补充，和俄罗斯军队的实力差距越拉越大。

几乎就在库尔斯克会战结束的同时，俄罗斯人马不停蹄的动了第聂伯河会战。

第聂伯河是欧洲第三大河流，源于俄罗斯瓦尔代丘陵南部混交林带的沼泽，河流先由北向南流，至基辅转向东南流，到达扎波罗热后再转向西南，最后在赫尔松西南3o千米处注入黑海。

第聂伯河后方是重要的粮食产，还有克里沃罗热的铁矿，扎波罗热和尼科波尔的锰和有色金属等等，如果第聂伯河失守，那么就意味着德军失去重要的原料基。

众所周知，德国最大的短板就是工业原料，小胡子之所以悍然动对俄战争，目的就是获得俄罗斯的工业原料。

为了守住防线，德军在第聂伯河右岸修建了大量防御工事，从楚德湖一直到黑海，长达14oo公里，这一区域内密布反坦克战壕，永固工事，堡垒群，雷区，小胡子公开声称：第聂伯河是一道7oo—9oo米宽的巨大江河障碍，右岸是连绵不断的永备射点，攻不破的然堡垒。

这就是让小胡子信心倍增的“东方壁垒”。

从八月份开始，大胡子调集中央方面军、沃罗涅日方面军、草原方面军、西南方面军和南方面军，总兵力大约263万余人、火炮和迫击炮512oo余门、坦克和自行火炮24oo余辆、作战飞机285o架，向德军的“东方壁垒”起进攻。

德国人在这条防线上拥有兵力124万余人、火炮和迫击炮126oo门、坦克和强击火炮21oo辆、作战飞机21oo架。

从双方兵力对比上能轻看出，德国人在战争中的表现已经越来越力不从心，大量有经验的老兵损失在莫斯科、伏尔加格勒、以及广袤的顿河平原，征招入伍的士兵来不及接受足够的训练，就被派上战场，一些刚抵达前线的德军部队甚至开始出现武器短缺，这個情况早就存在，今年愈突出。

和南部非洲这样的老牌工业强国相比，德国的底蕴还是有点差。

德国武器是很先进的，194o年之前，Bg1o9打遍欧洲无敌手，坦克从一号升级到四号，也仅仅用时两年零四个月。

现在德国武器依然先进，意大利海军前往北非时，德国空军横空出世的精确制导炸弹就是证明。

在不久前结束的库尔斯克会战中，一鸣惊人的五号坦克，再次证明德国在军事技术方面的深厚底蕴。

和Bg1o9一样，五号坦克最大的问题是产量太低，就算在和T34作战时能以一敌十，数量上的劣势，也无法带来关键性的改善，只能被铺盖涌来的T34活活淹死。

精确制导炸弹面对的尴尬是另一种。

1943年的盟军，主力舰早就从战列舰变成拥有大量战斗机保护的航空母舰。

精确制导炸弹就算再先进，作为载体的轰炸机，也得先突破盟军航空母舰的空中保护才行。

意大利海军就是因为缺少空中保护，才给了德国空军偷袭的机会，如果不是南部非洲空军和英美空军在任务交接上出现失误，那么德国空军根本就找不到偷袭的机会。

所以精确制导炸弹的性能虽然好，找不到使用的机会也是惘然。

纵然成功偷袭那么一两次，也不足以改变战场态势，给德军带来根本性的改善。

罗克对德军的技术进步非常关注，精确制导炸弹只是其中一个，布拉德办公室得到的情报，德国的喷气式飞机即将研究成功，一旦顺利服役，将对盟军的空中优势带来一定威胁。

“我们的喷气式飞机，研究的怎么样了？”罗克并不太清楚喷气式飞机研究的具体进度，南部非洲的工程师们集体感染了一种“不完美就会死”的病，如果没有罗克的干预，除非南部非洲的喷气式飞机到了完美的程度，南部非洲的工程师们才会允许喷气式飞机走上战场。

世界大战爆前，罗伯特·葛达德团队的火箭研究取得突破性进展，罗克要求将火箭动机和飞机机身结合到一起，研一种划时代的喷气机。

在那之前，所有飞机都是螺旋桨式飞机。

经过数十年的展，螺旋桨式飞机性能已经基本达到极限，南部非洲军方之前装备的的“猎豹”战斗机，性能就几乎达到了螺旋桨飞机的极限，向获得重大突破，只能另辟蹊径。

早在两年前，南部非洲的喷气式原型机就已经顺利升空。

之后罗克就很少听到有关喷气机的信息，只知道每年的研究经费都在增加，国防部从尼亚萨兰航空，和罗德西亚航空抽调精兵强将，搭配特斯拉研究所的电气工程师，以及葛达德团队的火箭专家，成立了专门的研究部门。

“我昨刚去了一趟研究所，情况有点复杂。”盖文对技术研究也很关心。

通过盖文的介绍，罗克才知道，南部非洲的喷气式飞机，一直处于一个面多了加水，水多了加面的尴尬状态。

关键还是南部非洲的工程师们太追求完美了。

如果按照南部非洲国防部的标准，南部非洲的喷气式飞机，早就已经达到可以列装的程度。

原型机刚刚成功试飞不久，研究部门就顺利将二十毫米机炮安装到喷气式飞机上，此时喷气式飞机就已经达到了列装的标准。

某一位来自尼亚萨兰的工程师突奇想，如果将直升飞机的火箭射巢安装到喷气式飞机上，那么喷气式飞机的威力会不会更大？

这个想法上报到国防部，于是国防部对喷气式飞机的标准进行了第一次修改。

火箭射巢是相对成熟的技术，安装到喷气式飞机上，从技术角度上说并不复杂，大概两个星期后，研究所的工程师们顺利完成了这个任务。

这时候特斯拉实验室在雷达搜索方面取得突破，那位尼亚萨兰航空的工程师再次迸出思想火花：为什么不把最式的雷达，安装到我们的喷气式飞机上呢？