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四百零八 降落（第2页）

周至寒离开后，工作人员快把机棚拆除，压实的跑道重新改造，把一切布置成平地，等几场雨下过以后地上长出青，就会恢复原样。

周至寒熟悉英国方圆几百公里之内的空域，驾驶战斗机轻而易举躲避所有英德双方的战机。

追到卡伦他们那艘货轮后，周至寒并没有立刻下降，他知道这艘巨轮没有进入公海，没有完全脱离危险区，所以自动加油后一直跟在高空保护。

果然，在货轮即将进入公海之前，他在高空现了一架梅塞施密特侦察机飞来……

刚才周至寒快击落德国人的侦察机，让报员没有报的机会，直接把危险扼杀在摇篮中，然后他拉起机头，快爬入九千米的空中，再次确定方圆四五十公里之内才没有德国飞机出现，这才慢慢下降高度，准备降落。

货轮在极前进。

周至寒驾驶梅塞施密特绕着货轮飞了几圈，不断下降高度，然后从大船后方，贴近船舷边往前飞。

度降到最低。

海风太大，在船边，海风更大更凌乱。

周至寒深呼吸，稳定操纵杆。

但机翼仍不停摇晃。

微微左压杆，尝试了两下，无法降落。

周至寒向前推节流阀，轻拉杆，战机离开船舷拉升高度。

第一次降落失败。

见周至寒第一次降落失败，离开甲板，进入货轮驾驶舱的卡伦脸上露出焦虑。

霍顿先生胖大的脸上也有汗水流出，他虽然不懂得战斗机，但在英德战争没有开战之前，他驾驶货轮在海面上经常看到，英国皇家舰载机“海火”在航母上起降的过程。

霍顿抹了把脸上的汗水，自己这艘货轮的甲板和航空母舰的甲板相比……这也能叫甲板？

这一刻，霍顿先生有点后悔当初自己的决定。

货轮甲板太小，如果这架梅塞斯密特在降落的过程中稍微现一点事故，不但飞机坠毁，就连自己这艘货轮都有可能遭殃，因为这架战斗机携带有武器，而且燃油一旦着火，海风这么大，火势会很快席卷货船上的货物，后果不堪设想。

周至寒再次深呼吸，梅塞施密特逐渐下降高度。

还是从大船的尾部开始，贴着船舷进入，向前，稳住杆，左脚轻轻点舵，一点点靠近船舷……

梅塞施密特的度降到最低，临近了失点，动机出现运不畅的微震。

周至寒双手稳若磐石，但他的鼻尖上有汗水滴出。

梅塞施密特以最慢的度向前中不断下降高度，几乎是贴着海面飞到了船头。

加！

拉升！

飞到5oo米上空，周至寒大口喘气，还是没有把握，他的后背已被汗水湿透。

就是因为知道一旦不成功，会造成机毁人亡甚至是货轮也会着火的巨大风险，所以周至寒的压力巨大，这是他自从回国以后面临最大的一次挑战。

卡伦母子在船上，这对他就是山一般重的压力。

见周至寒一连两次不成功，卡伦紧咬下唇，握成拳头的手指甲几乎插进肉里。

霍顿先生不停地抽烟，不停地做着十字架祈祷。

船上所有人也都在望着天空这架梅塞施密特。